2024 - Woche 01 - Irgendwas ist immer …
09.09.2024 - Montag: Unsere Route heute: Hooksiel ⇒ Cuxhaven
Das Wetter heute in der Frühe: teilweise bewölkt, 17°, kein Wind, Baro 999.
Um 08:00h nehmen wir die Schleuse und los geht es in Richtung Cuxhaven.
Die “Höegh Esperanza” liegt da wie im Tiefschlaf.
Der Energiekonzern Uniper, der das Terminal im Auftrag der bundeseigenen Deutschen Energy Terminal GmbH (DET) betreibt, zog für die LNG-Importe über Wilhelmshaven seit Anfang des Jahres eine positive Bilanz. Bislang hätten 30 mit minus 162 Grad kaltem Flüssigerdgas befüllte LNG-Tanker an der „Höegh Esperanza“ festgemacht, die allermeisten davon aus den USA.
Alle acht Tage komme ein Frachter, der in etwa 30 Stunden seine Ladung, das flüssige Gas, an die FSRU abgebe. An Bord der „Höegh Esperanza“ wird das Gas über 3600 Meter Rohrleitung geführt, erwärmt und – dadurch wieder gasförmig – über Verladearme und eine Pipeline vom Terminal zur WAL, der Wilhelmshavener Anbindungs-Leitung, gepumpt, über die es in Richtung Kavernenanlage Etzel geleitet wird.Die „Excelsior“, die am zweiten, im Bau befindlichen Wilhelmshavener LNG-Terminal Flüssigerdgas für die Firma Tree Energy Solutions (TES) regasifizieren soll, wird mit einem Ultraschall-System ausgerüstet. Das Schiff wird aber frühestens in einigen Monaten in der Jade erwartet. Zitat aus: 🔗
Die Sonne kämpft sich durch die Wolken
Nach gut 2 Std. auf der Nordsee kommt ein Boot der WaschPo, die “Bremen10” längsseits: “Dürfen wir an Bord kommen?” Wer sollte in einem solchen Fall schon nein sagen: - )
Da die erforderlichen Unterlagen alle vorbildlich im Ordner abgeheftet waren und alles in Ordnung war, gab es noch einen angenehmen kleinen Schnack, bis sie wieder abdüsten.
In all den Jahren war es die erste Überprüfung, die wir persönlich erlebt haben.
Das Skipperfrühstück schmeckt wieder, besonders wenn ein frischer Kaffee dabei ist.
Es kommt ein wenig Wind auf, der bringt uns aber auch nicht weiter. Gegen Abend soll es regnen, deshalb ziehen wir es vor, die letzten Seemeilen auch zu motoren. Cuxhaven begrüßt uns mit der Kugelbake, dem Wahrzeichen von Cuxhaven.
Die Kugelbake, das Wahrzeichen der Stadt Cuxhaven, diente früher den Seefahrern als Orientierungshilfe. Das Wort „Bake“ war im Mittelalter die Bezeichnung für Seezeichen. Und tatsächlich war die 29 Meter hohe, aus Holz erbaute Kugelbake ein geografisch wichtiger Punkt für die Seefahrt, denn sie zeigt an, wo die Elbe endet und die Nordsee anfängt. Zur Orientierung brannte in der Kugelbake nachts ein Feuer.
Heute hat die Kugelbake ihre eigentliche Bedeutung verloren, denn die moderne Radarlotsung hat ihre Aufgabe übernommen. Dennoch ist die Kugelbake noch ein beliebtes Ausflugsziel, denn sie kennzeichnet den nördlichsten Punkt Niedersachsens und steht unter Denkmalschutz. Übrigens: Die Auswanderer, die früher von Cuxhaven aus ihren Seeweg nach Amerika antraten, nahmen häufig den Anblick der Kugelbake als letzte Erinnerung an ihre Heimat mit auf den Weg. Zitat aus: 🔗
Gegen 15:30h legen wir nach 48 sm und 8 Std. in der Marina Cuxhaven auf D40 an. Der Platz bis 10m kostet zwischenzeitlich 23,00€. Die gesamte Marina inklusive der Sanitäranlagen ist wie immer sehr gepflegt.
Der Himmel schaut am Abend doch recht gut aus, mal sehen, was uns morgen wettermäßig erwartet.
10.09.2024 - Dienstag: nur Cuxhaven
Das Wetter heute in der Frühe: teilweise bewölkt, 14°, Wind SW 2-3, Baro 1003
Die Marina Cuxhaven bei Niedrigwasser.
Leider liegen seit einiger Zeit hinter den Tonnen größere Frachter, die ihren Generator permanent laufen lassen.
Wir nehmen die Räder und fahren ins Städtchen.
Ich benötige unbedingt andere Schuhe, mein rechter Fuß ist immer noch von dem Unfall her geschwollen. Also erst zu Deichmann und nichts gefunden. Ein anderes Schuhgeschäft in der Nordersteinstraße herausgesucht. Dort bin ich dank einer sehr guten Beratung auch schnell fündig geworden.
Wir sind zwar erst kurz unterwegs, aber ein Gang zu Lidl ist immer drin :- )
Wolfgang räumt ein wenig in der Achterkajüte, damit die Getränkevorräte besser erreichbar sind. Was würden wir nur ohne diese Kajüte machen, eigentlich müsste sie in Werkstatt umgetauft werden.
Der Himmel wird immer dunkler und der Wind nimmt ständig zu. Es besteht eine Unwetterwarnung mit Sturmböen aus West für den Bereich Cuxhaven/Elbe.
Abends gibt es leckere Bratkartoffeln mit Ei und Salat. Wenn es dem Skipper schmeckt, ist die Welt in Ordnung ;- )
Die Gasflasche geht leer, mal sehen, wo wir die noch getauscht oder gefüllt bekommen, damit wir eine gute Reserve haben.
Der Wind hat gut zugelegt, SW5-6 in Böen darüber, dazu sehr starke Regenschauer. Für morgen ist Starkwind mit bis zu 30 Kn und Regen angesagt. Da werden wir wohl noch einen Tag hierbleiben.
11.09. 2024 - Mittwoch: nur Cuxhaven
Das Wetter heute in der Frühe: total bewölkt, 11°, Wind W 4-5, Baro 995
Mama ist auf Fischfang. Die junge Robbe genießt die Sonne im Hafen.
Heute gibt es nicht viel zu schreiben. Die Bemühungen, hier eine neue 3 Kg Gasflasche besorgen zu können, schlugen fehl. Überall gibt es nur 5 und 11kg Flaschen. Wolfgang findet aber im Forum eine Quelle auf Fehmarn. Dann warten wir bis dorthin, Fehmarn war sowieso als Tagesziel geplant.
Das Wetter ist bescheiden und wir warten auf den angesagten Starkwind, der auch gegen 14:00h kommt. Aber nur für ca. 30 Minuten und die paar Böen höchstens mit 6 Bft. Da hätten wir auch fahren können.
Abends wird es doch recht frisch, mein Ruf nach Heizung ist nicht zu überhören.
12.09.2024 - Donnerstag: Unsere Route heute: Cuxhaven ⇒ Brunsbüttel
Das Wetter heute in der Frühe: teilweise bewölkt, 8°, Wind SW 3, Baro 1003. Die Wetterprognosen liegen heute für Cuxhaven Richtung Ost bei Wind SW4-5, abschwächend, Regenschauer, evtl. Gewitterböen. Wir wollen nach Brunsbüttel in den Kanalhafen.
Wir machen uns gegen 14:00h auf den Weg und tanken erst noch voll.
Kein schöner Blick zum Himmel, als wir Cuxhaven verlassen.
Nein, es ist kein Schwarz-Weiß Foto.
Der Himmel öffnet unterwegs sämtliche Schleusen. Schön ist etwas anderes. Aber schön, dass wir mit geschlossener Kuchenbude fahren konnten. An Segeln war überhaupt nicht zu denken.
Ab 16:00h läuft der Strom erst mit. Sind wir evtl. doch zu früh losgefahren?
17:20h erreichen wir die Schleuse und sehen zu unserer Freude: “unterbrochen weiß”. Doch die Freude ist von kurzer Dauer, bevor wir einfahren können, wird das Einfahrtsignal wieder abgeschaltet.
Also geht es auf Warteposition, wenigstens ist der Regen vorbei und die Sonne kommt wieder zum Vorschein.
Um 18:00h bekommen wir das Einfahrtsignal und laufen hinter einem Frachter in die alte rechte Schleusenkammer ein.
Eine knappe Stunde später sind wir im Schleusenhafen, wo wir noch soeben einen Platz am Längssteg ohne Strom bekommen. Am Abend gibt es leckeren Nudelsalat mit gebratener Fleischwurst.
21,6 sm und 4,2 Std. Motor sagt unser Plotter
Da wir am Steg direkt neben der Schleuse liegen, heißt es natürlich noch: große Schiffe schauen :-))
Die Eco Umande, ein grünes Schiff fährt mit grünem Ethanol
Die MS Europa ist auch zu sehen, sie kommt von Hamburg und geht auf weite Reise, über Island, Grönland, bis Kanada und USA und zurück nach Hamburg.
13.09.2024 - Freitag: Unsere Route heute: Brunsbüttel -> Gieselaukanal
Das Wetter heute in der Frühe: leicht bewölkt, 6°, Wind N 1-2, Baro 1015
Wir haben über Nacht etwas die Heizung laufen lassen, damit es nicht so kalt ist. Mein lieber Mann geht gleich zweimal einkaufen. Wie heißt das? Was man nicht im Kopf hat …
Derweil genieße ich die Sonne und den regen Schiffsverkehr am frühen Morgen
10:00h Heute geht es nur zum Gieselaukanal, den wir bisher noch nicht angelaufen hatten. Unser Bootsnachbar in Hooksiel hat es uns empfohlen.
Tschüss Brunsbüttel
Ein Schlepper schleppt nicht nur, er schiebt auch. :-))
Ist der Schlepper dann ein Schieber?
Das Schöpfwerk Kudensee
ein kurzer Imbiss zwischendurch
Die Yacht “Nectar” (früher: Callisto) aus dem Jahr 2006 kommt uns bei Fischerhütte entgegen. Der aktuelle Wert wird auf $50 Millionen geschätzt, also fast ein Schnäppchen.
Der Gieselaukanal wurde als Ersatzbauwerk für die Rendsburger Schleuse errichtet und befindet sich im nördlichen Teil der Gemeinde Oldenbüttel. Dieser verbindet seit 1937 den Nord-Ostsee-Kanal und die Eider. Die Schleuse gleicht die unterschiedlichen Wasserstände der beiden Gewässer aus. Der Kanal ist nach dem Flüsschen Gieselau benannt und kann von bis zu 65 Meter langen und 9 Meter breiten Schiffen befahren werden. Die über den Kanal führende Straßenbrücke ist nach dem Vorbild holländischer Klappbrücken gebaut Zitat aus: 🔗
Um 14:15h liegen wir dort nach 24,6 sm und 4,7 Std. fest am Steg.
Hier ist Stille vorprogrammiert, ein schöner und ruhiger Platz. Strom und Wasser sind nicht vorhanden, aber davon haben wir genug an Bord. Dusche ist auch nicht, aber Toiletten sind vorhanden. In dieser Nacht liegen 5 Schiffe an den beiden langen Stegen.
Es ist schon erstaunlich, wie sich manchmal der Wasserstand ändert, wenn im nahen Kanal ein großes Schiff vorbeifährt.
Eine Nacht ist kostenlos und hier kann man problemlos beim netten Schleusenwärter die Kanalgebühr entrichten.
Ein geruhsamer Tag geht zu Ende.
14.09.2024 - Samstag: Unsere Route heute: Gieselaukanal -> Möltenort
Das Wetter heute in der Frühe: teilweise bewölkt, 6°, Wind N 2, Baro 1026
Tschüss Gieselaukanal, schön war es hier.
- und nein, das Bild steht nicht auf dem Kopf :-))
Wir fahren um kurz nach 08:00 Uhr aus dem Gieselaukanal zum NOK in Richtung Kiel.
O-Ton Wolfgang: 09:00h beim Einschalten des Autopiloten festgestellt, dass er keine Funktion hat.
09:30h Prüfung Autopilot Ursache: die Schubstange am Quadranten hat sich gelöst. Glücklicherweise finde ich die Befestigungsteile in der Bilge und kann das Problem beheben.
und übrigens:
Heute vor der Abfahrt hatte ich das Ruder der Hydrovane abgenommen und auf der Badeplattform gestaut. Das Schiff lässt sich heute sehr viel leichter steuern und fährt bei 1.800 RPM leicht über 6 Kn.
Und schon sind wir auf der Höhe von Rendsburg - die Brücke ist immer wieder sehenswert
Diese Halle kennen wir noch gar nicht, hier hat die Werft Lürssen wohl angebaut.
Die Schleusung in Kiel heute war problemlos:
13:50h fest am Warteponton im Kanal
14:10h Einfahrt in die Schleuse
14:40h auf der Kieler Förde und nur kurz über die Förde, denn gegenüber ist schon unser Hafen.
Der Hafen Heikendorf-Möltenort ist ein maritimes Kleinod auf der Ostseite, der Sonnenseite der Kieler Förde. Er teilt sich auf in den Yachthafen mit rund 200 Liegeplätzen und dem Fischereihafen mit rund 110 Liegeplätzen, hat eine Wassertiefe bis zu 4 Meter und ist mit allen wünschenswerten Hafen-Facilitäten versehen. Kleinere, mittlere und zum Teil große Yachten, Segel-, Motor- und Fischerboote geben in ihrer Mischung dem Hafen seinen besonderen maritimen Charakter. Zitat aus: 🔗
gut 30 Minuten später liegen wir nach 38,7 sm und inkl. Schleuse 7 Std. wieder einmal in Möltenort, in einer 10m-Box Nr.107.
Mit unserem Bugspriet und dem Schlauchboot sind wir eigentlich zu lang für die Box. Eine größere Box ist aber nicht mehr frei.
In Möltenort bezahlen wir für 10m Schiff ohne Strom 20 € pro Nacht. Warme Duschen kosten 1 €. Die Zugangsnummer zum Sanitärgebäude ist 11557. Wir bekommen jedoch eine Karte, die wir behalten können, falls der Hafenmeister bei unserer Ankunft nicht da ist.
Das Anlegen mit den langen Achterleinen macht Probleme, da im Bereich der Heckklampen doch wenig Platz ist. Wir fertigen daher 2 neue schwarze Festmacher mit 10 m Länge an, die am Bug genutzt werden sollen. Für das Heck nehmen wir nun die vorhandenen 10 m weißen Festmacher.
am Abend kurz vor Sonnenuntergang herrscht eine ganz seltsame Beleuchtung.
Die AIDAnova geht auf Reise.
15.09.2024 - Sonntag: Unsere Route heute: Möltenort ⇒ Burgstaaken auf Fehmarn
Das Wetter heute in der Frühe: leicht bewölkt, 8°, Wind W 2-3, Baro 1026
Tschüss Möltenort.
Wir sollten hier darauf achten, dass wir auf der rechten Seite des Stegs anlegen, da sind die Boxen doch etwas länger.
08:15 Uhr verlassen wir den Hafen Möltenort und fahren am roten Tonnenstrich Richtung Kiel Leuchtturm.
1 Std. später können wir die Genua setzen.
Wir lassen aber den Motor mit 1.400 RPM mitlaufen.
Gegen 15:00 Uhr wird die Genua vor der Brücke von Fehmarn wieder gestrichen.
Es ist Sonntag, schönes Wetter und guter Betrieb.
Gegen 16:00h legen wir nach 40,5 sm, 8,1 Std., davon 5 Std. mit Genua, im Hafen von Burgstaaken am neuen Steg mit Fingerzeigern auf Platz 639 an.
Für 2 Nächte zahlen wir 40,00 €. Ein netter und gesprächiger Hafenmeister. Die Sanitäranlagen sehen sehr “dürftig” aus.
Es war ein sonniger und warmer Tag, der Wind kam permanent mit BFT 3 aus NNW bis N.
Bei dem Himmel muss es morgen wieder ein schöner Tag werden, oder?
