Unsere Törns mit der Malö im Lauf der Jahre

(wenn man einen Bei­trag lesen möch­te, auf das Jahr kli­cken)

2011 - im Juni haben wir sie (oder sie uns) in Hook­siel gefun­den.

Mit ihr wol­len wir vie­le schö­ne Stun­den ver­brin­gen und die ver­schie­de­nen Törns vor­stel­len

Die KI meint dazu:
Hier sind die wich­tigs­ten Daten zum Schiff:
Werft: Malö Yachts Schwe­den, Obrust
Pro­duk­ti­ons­zeit­raum: ca. 1974 bis 1986
Län­ge: 9,55 m (ca. 31 Fuß)
Merk­ma­le: Mit­tel­cock­pit-Lay­out mit fes­ter Schei­be (H-Ver­si­on) und Ach­ter­ka­jü­te
Kon­struk­teur: Olle Enderlein / Olsö­ners Båt­byg­gen
Die Malö 40 H gilt als ein sehr erfolg­rei­ches und see­tüch­ti­ges Modell der Werft, das oft als klas­si­scher Fahr­ten­seg­ler für lan­ge Törns genutzt wur­de

2011 - wir fah­ren von Hook­siel nach Düs­sel­dorf, um unse­rer Lady eini­ge Ver­bes­se­run­gen zu gön­nen.

Die Rou­te geht von Hook­siel nach Wil­helms­ha­ven und dann über den Ems-Jade-Kanal, den Dort­mund-Ems-Kanal, den Rhein-Her­ne-Kanal und dann ein Stück den Rhein bis nach Düs­sel­dorf.

Schön ist etwas ande­res - die Ems.
Die Rück­fahrt im nächs­ten Jahr geht auf jeden Fall über die Weser.

2012 - wir brin­gen unse­re Lady wie­der nach Hook­siel, unse­rer Hafen­hei­mat.
Die­ses Mal las­sen wir uns etwas mehr Zeit.
Die Fahrt geht über den Rhein, den Rhein-Her­ne-Kanal, den Dort­mund-Ems-Kanal, den Mit­tel­land-Kanal in die Weser und nach Hook­siel.

Für Bre­men und Bre­mer­ha­ven haben wir uns Zeit genom­men.

2013 - Insel­hop­ping

Hel­go­land - Wan­ger­oo­ge, Spie­ker­oog und Lan­ge­land

So ler­nen wir die Inseln ein wenig ken­nen.

2014 - Nor­der­ney - unfrei­wil­lig lang. Eigent­lich woll­ten wir über Nor­der­ney und Juist dann zu den nord­frie­si­schen Inseln, aber wie ist unser Spruch:

Irgend­was ist immer, so wur­den 5 Wochen Nor­der­ney dar­aus

2015 - ein ver­spä­te­ter Start und dann das Mot­to:
wohin der Wind uns trägt.
So kamen wir über den NOK in die Ost­see
nach Eckern­för­de über Bagenkop und nach Rügen.

2016 - ein lan­ger Törn durch die Ost­see ein wenig Däne­mark und Schwe­den.
Born­holm war unser Ziel.

Die “Erb­sen­in­seln” Chris­ti­an­sø und Fre­de­rik­sø haben es uns beson­ders ange­tan

2017 - aus gesund­heit­li­chen Grün­den müs­sen wir uns eine Aus­zeit neh­men und sind für 1 Woche in Hook­siel und erkun­den mit dem Auto ein wenig die Umge­bung - hier gibt es nichts Wei­te­res zu lesen.

2018 - in die­sem Jahr war Ham­burg und die Nord­frie­si­schen Inseln unser Ziel
Wir fuh­ren über die Elbe nach Glück­stadt, Ham­burg und Sta­de.
Dann ging es über Hel­go­land nach Amrum und Föhr.

2019 - war er end­lich dran, der Göta-Kanal.

Wir haben ihn von West nach Ost durch­fah­ren und uns viel Zeit gelas­sen. Däne­mark am Anfang und nach Mem noch ein wenig die schwe­di­schen Schä­ren.

2020 - kein Törn -
Coro­na hat uns im Griff. Des­halb ist hier auch kein Törn­be­richt zu sehen.

Mein lie­ber Mann ist zeit­wei­se allein auf dem Schiff.

2021 - kein Törn - noch immer Coro­na - immer noch kein Törn
dafür ist Zeit für die geplan­ten Umbau­ten, wie z.B. ein neu­er Motor, dafür muss die Lady an Land.

2022 - kein Törn,
aber wir mie­ten uns wenigs­tens für 1 Woche in Hook­siel ein Feri­en­haus und genie­ßen die Zeit.

2023 - kein Törn

Die ange­fan­ge­nen Arbei­ten haben doch wesent­lich mehr Zeit in Anspruch genom­men.
Aber geplant haben wir schon mal für den gro­ßen Traum.

2024 - Kopen­ha­gen stand in die­sem Jahr auf dem Plan.
Bedau­er­li­cher­wei­se mit viel Regen und ande­ren Klei­nig­kei­ten.

Die berühm­tes­te Dame von Kopen­ha­gen darf natür­lich nicht feh­len.

2025 - unser Törn nach Juels­min­de
Wie sagen wir immer? Irgend­was ist immer.
Geplant war im Ursprung Nor­we­gen.
Aber dann war alles wie­der mal ganz anders

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