Einbau der Warmwasserversorgung

Die­ser Bericht wur­de selbst­ver­ständ­lich auch von mei­nem lie­ben Mann ver­fasst! Ich bin nur der Schrei­ber­ling :-))

2012 in Düsseldorf

Schon früh war uns auch klar, dass wir unser Schiff mit einer Warm­was­ser­ver­sor­gung aus­stat­ten woll­ten. Im Alter darf man sich ja ein wenig Kom­fort gön­nen oder?

Ein­bau der Warm­was­ser­be­rei­tung mit Warm­was­ser­boi­ler “Iso­temp Slim B”, 15l mit 220 V Heiz­spi­ra­le und Heiz­spi­ra­le über die Zwei­k­reis­küh­lung des Motors.

Auch den Boi­ler erwar­ben wir über unse­re Web­as­to Con­nec­tion in Düs­sel­dorf, auch wie­der zu einem wirk­lich attrak­ti­ven Preis. 

Auf der Boot 2012 in Düs­sel­dorf haben wir uns kun­dig gemacht:

Schau­kas­ten auf der Boot 2012

Da blie­ben nur noch zwei Haupt­fra­gen übrig:

1. Wo kön­nen wir den WW Boi­ler im Schiff unter­brin­gen?

2. Was für ein Modell passt am bes­ten zu unse­ren Ansprü­chen und den vor­han­de­nen Umstän­den?

Im Gegen­satz zur Warm­luft­hei­zung, besteht die Pro­ble­ma­tik beim WW-Boi­ler nicht so sehr in der Rohr­füh­rung, da ja nur dün­ne Schläu­che ver­legt wer­den müs­sen, aber auch ein rela­tiv klei­ner Boi­ler will erst mal sicher mon­tiert im Schiff unter­ge­bracht wer­den. Er soll auch in der Nähe des Motors ste­hen, da wir das Kühl­was­ser der Maschi­ne zur Brauch­was­se­r­er­wär­mung nut­zen wol­len.

Auch hier, wie bei der Hei­zung, bot sich die StB-Backskis­te an. Nach­dem wir uns das obi­ge Modell aus­ge­sucht hat­ten, war die ban­ge Fra­ge: Passt der Boi­ler über­haupt durch die Öff­nung der Backskis­te?

Gera­de so, es ging um 2 cm

Dann sind die ca. 25 Kg Mas­se so zu mon­tie­ren, dass es see­fest ist, d.h., auch bei wil­den “Bock­sprün­gen” der DOUBLE FUN dür­fen sich die ca. 1/4 Zent­ner nicht bewe­gen kön­nen.

Ach ja, dann war natür­lich auch noch dar­auf zu ach­ten, dass eine bestimm­te Höhe des Boi­lers in Rela­ti­on zum Aus­gleichs­ge­fäß der Zwei­k­reis­küh­lung nicht über­schrit­ten wur­de, aber trotz­dem am unters­ten Punkt des Boi­lers noch die Was­ser­ent­nah­me vor dem Win­ter mög­lich blieb.
und … dann soll­te auch noch das Warm­luft­rohr der Hei­zung dar­an vor­bei­pas­sen und … natür­lich soll­te auch kein Platz in der Backskis­te ver­schenkt wer­den.

Wolf­gang hat da wirk­lich viel gemes­sen und gemes­sen … und irgend­wie war es ihm etwas selt­sam zu Mute, als er die ers­ten Löcher bohr­te, um die Grund­plat­te für den Boi­ler befes­ti­gen zu kön­nen. Irgend­wie war er immer noch nicht so rich­tig davon über­zeugt, dass die vie­len Mes­sun­gen und Pro­be­boh­run­gen auch rich­tig von ihm inter­pre­tiert wor­den waren:

Die nächs­ten Über­le­gun­gen gin­gen dahin, wie der Boi­ler an den Motor anzu­schlie­ßen war. Klar war, dass man den Frisch­was­ser­kreis­lauf der Zwei­k­reis­küh­lung prak­tisch erwei­tern muss­te. Das sah als Sche­ma dann unge­fähr so aus:

Wir lei­ten also das hei­ße Kühl­was­ser der Maschi­ne, bevor es in den Wär­me­tau­scher der Zwei­k­reis­küh­lung geht, durch die Heiz­spi­ra­len des Boi­lers. Dafür müs­sen wir die Ver­bin­dung tren­nen und mit einer Anzahl von Ver­schrau­bun­gen und Ven­ti­len einen neu­en Kreis­lauf bau­en. Die­ser ist so ange­legt, dass man ihn öff­nen und schlie­ßen kann. Eine Maß­nah­me, um ins­be­son­de­re bei kal­ten Tem­pe­ra­tu­ren die Maschi­ne schnel­ler warm wer­den zu las­sen.

In dem Augen­blick, als Wolf­gang die­se Zei­len schreibt, ist das Sys­tem noch nicht aus­pro­biert wor­den, weil noch nicht abschlie­ßend instal­liert. Wolf­gang hofft aber, dass es funk­tio­niert. Ins­be­son­de­re hofft er, dass der Kühl­kreis­lauf stark genug bleibt, um die Maschi­ne zu küh­len.

November 2012

Es ist inzwi­schen Novem­ber 2012 gewor­den, unse­re Lady hat ihr Ele­ment längst ver­las­sen und steht hoch und tro­cken an Land.

Die Instal­la­ti­on des Warm­was­ser­boi­lers konn­ten wir ohne Pro­ble­me abschlie­ßen und das Sys­tem hat sich bewährt.

Sowohl im Gebrauch mit 220V-Land­strom, als auch im Gebrauch mit der Wär­me des Motor­kühl­was­sers hat­ten wir kei­ner­lei Pro­ble­me. Und wir mei­nen, dass der Gewinn an Annehm­lich­kei­ten durch das war­me Was­ser beson­ders in der käl­te­ren Jah­res­zeit hoch ist. Das fängt damit an, beim Abwasch nicht mehr extra auf dem Herd Was­ser erwär­men zu müs­sen und hört mit einem zufrie­de­nen Gesicht bei mir auf, wenn ich mir vor dem Kojen­gang abends die Zäh­ne put­ze.

Und … ist Skip­pers Frau zufrie­den .… ist das Segeln noch­mal so schön, oder?