2026 – Woche 10 – “Blue week” ganz nah
Unsere Fahrten in dieser Woche:
🔗 01.09.2026 – Dienstag: Bogense ⇒ Middelfart
🔗06.09.2026 – Sonntag: heute: Middelfart ⇒ Assens
31.08.2026 – Montag: heute - nur Bogense
Das Wetter heute Morgen: ½ bewölkt, Temp. 16°, Wind S2-3, Baro 1004.
Das sind ja wieder mal Aussichten :-(
Noch vor dem Frühstück verholen wir das Boot um 180° auf dem davor (dahinter) liegenden Liegeplatz, da wir so besser bei auflandigen Wind ablegen können. Konstanze schlug den den frühen Termin vor und hatte das richtig eingeschätzt.
Das Manöver klappte trotz auflandigem Wind mit einer “verkehrten Achterleine” und dem BSR gut.
Einmal 180° und schon liegen wir mit dem Bug zur Hafenausfahrt. Ich stehe am Steg und habe unsere Lady an der langen Leine, so kann ich sogar noch ein wenig nachhelfen und an der Leine ziehen, als sie sich nicht so richtig drehen wollte.
und gegen Mittag ging es schon wieder los. Regen über Regen
Ansonsten verläuft der Tag ohne weitere Höhepunkte, wir sehen einen Regenschauer nach dem anderen kommen und gehen, Aktivitäten outdoor sind also nicht angesagt.
Die Prognose für diese Woche ist auch nicht gerade berauschend.
Diese kleinen Tritte sahen wir bei einigen Booten. Ich finde das überaus praktisch. Es gab sie mit 3 und 5 Trittstufen.
Höhepunkt ist dann das Raclette zum Abendessen. Der Käse ist ganz gut, würzig und schmeckt auch prima, dazu die eingelegten Zwiebeln und Gürkchen, sehr gut.
Morgen soll es hoffentlich trocken nach Middelfart gehen.
01.09.2026 – Dienstag: Unsere Route heute: Bogense ⇒ Middelfart
Das Wetter heute Morgen: ¾ bewölkt, Temp. 14°, Wind SSW2, Baro 1005.
Die angesagten Winde heute aus der westlichen Richtung, Stärke 3, es ist also wieder Motorfahrt angesagt.
Tschüss Bogense
Gegen 08:30h sind wir gestartet. Gegen 11:00h war Einfahrt in den kleinen Belt bei LF Strib an BB.
ca. 30 Minuten später haben wir schon die Storebælt broen hinter uns gelassen
Vorbei an der Fænøsund Fähranlegestelle mit der Fähre zur dänischen Insel Fænø, Es ist eine private Fähre, die zwischen Middelfart und der Privatinsel Fænø pendelt. Auf der Insel gibt es exklusive Tagungs- und Übernachtungsmöglichkeiten 🔗
Das 4 Sterne Hotel “Sixtus Sinatur” auf der Halbinsel Hindsgavl kurz vor der Marina Middelfart. Es wurde bereits 1012 erbaut.
Und gegen 13:00h lagen wir fest in der Marina Middelfart am Kopfsteiger der Brücke “2”.
Es gibt hier mittlerweile auch Schwimmstege, in den Boxen vorne “kleine Poller”, an den Kopfsteigern Bügel.
An den Brücken sind die Breiten der Boxen angegeben, auch die Längen, mir ist keine Breite größer 3,50m aufgefallen.
Strom und Wasser müssen auf dem Steg mit der “Beas-Karte” bezahlt werden, die man auch für die Dusche braucht und die entsprechend aufgeladen werden muss.
Der Hafen ist bis zum Abend gut gefüllt. Wir erfahren, dass in dieser Woche die “Blue week” hier in Middelfart stattfindet.
Wo unter anderem die Dänischen Meisterschaften ausgetragen werden.
Die verschiedenen Boote sind täglich am Trainieren.
Hoffentlich gibt es morgen besseres Wetter für die Segler.
02.09.2026 – Mittwoch: heute - nur Middelfart
Das Wetter heute Morgen: lomplett bewölkt, Regen über Nacht, Temp. 16°, Wind W3-4, Baro 1013.
Für heute und bis zum Samstag hin ist viel Regen angesagt.
Warten auf die nächste Regenpause.
Aber zwischen 09:00h und 12:00h soll nach dem Regenradar kein Regen fallen. So nehme ich das Fahrrad und mache 2 Einkaufstouren zum ca. 2,5 km entfernten Lidl.
Das Gemüse von dort verarbeitet Konstanze dann sofort. Das gibt wieder eine leckere Gemüsepfanne zum Abendessen.
Ansonsten verläuft der Tag ruhig mit vielen Regenschauern und auch einem ganz tollen Regenbogen
Der Hafen ist schmückt sich für das große Ereignis.
Zum Abendessen eine wieder ausgezeichnete “Gemüsepfanne” mit Medisterpolse (die dänische grobe Bratwurst) und einem gut aufgebackenen Brötchen.
03.09.2026 – Donnerstag: heute - nur Middelfart
Das Wetter: komplett bewölkt, Temp. 16°, Wind SSE3-4, Baro 1009.
Viel Regen über Nacht und so soll es tagsüber auch bleiben.
wir beobachten fasziniert, wie sich einzelne Boote auf die Regatta vorbereiten:
Noch schnell einmal kranen und das Unterwasserschiff abspritzen, dass ja keine Pollen mehr vorhanden sind, ob es hilft?
Am Vormittag passen wir eine Gelegenheit ab, um fast ohne Regen zur Dusche zu gehen.
Heute ist wieder Brot backen angesagt.
Das Rezept ist einfach genial, besonders leicht auf dem Boot zum Zubereiten.
Und es schmeckt uns richtig gut.
Die “eXiteR” (eine XR-41 von X-Yachts) mit dem deutschen Skipper Jens Kuphal. Leider belegen sie nur den 4. Platz
ein besonderes Schauspiel sind die kleinen ferngesteuerten Segelyachten (radiostyrede sejlbåde), die eine eigene Regatta veranstalten.
Und schon bald ist es wieder Abend. Zum Abendessen gibt es leckere Bratkartoffeln mit einem großen frischen Salat.
04.09.2026 – Freitag: heute - nur Middelfart
Das Wetter am Morgen: komplett bewölkt, Temp. 15°, Wind W4, Baro 1001.
Auch für heute sind wieder viele Regenschauer angesagt.
Tolle Aussichten für den Tag
Heute beginnt die “Blue Week” in Middelfart und schon am Morgen bereiten sich die Regattaboote hier in unmittelbarer Nähe mit den Vorbereitungen für die anstehenden Regatten, leider bei Regen.
05.09.2026 – Samstag: heute - nur Middelfart
Das Wetter heute Morgen: komplett bewölkt, Temp. 14°, Wind WNW3-4, Baro 1001.
Heute soll der letzte “Regentag” sein, für wie lange? Aber der Tag hat es in sich. Regenschauer mit lediglich kurzen Unterbrechungen und dazu viel Wind mit Böen bis zu 30 Kn.
Am Morgen fahren schon die Begleitboot und die “Bojenleger” raus
Hier sammeln sich die “normalen” Boote :-)
Aber leider wurde die Regatta aufgrund des Wetters wohl abgesagt und die großen Boote waren recht schnell wieder im Hafen.
und am frühen Nachmittag kommen all die kleinen “H” Boote. Sie hatten Glück, es kam sogar die Sonne raus und Wind war auch noch genug vorhanden.
Am Nachmittag können wir sogar noch zu einem Rundgang durch den Hafen aufbrechen.
Hier am Weg ist der Segelclub, das Festzelt und viele viele Fahnen.
Von der anderen Seite des großen Beckens, vom Kran aus gesehen.
In der Badebucht nebenan sehen wir eine barrierefreie Badelift- oder Handikap-Anlage, wie sie wohl in Dänemark schon öfters zu sehen ist .
Aber am Anfang unserer Brücke kommen schon wieder die ersten Regentropfen.
Gerade noch geschafft vor dem nächsten Wolkenbruch.
Wir hoffen auf eine Besserung morgen, da wir weiter wollen. Assens steht auf dem Plan.
06.09.2026 – Sonntag: heute: Middelfart ⇒ Assens
Das Wetter heute Morgen: klar! Temp. 12°! Wind NW3-4, Baro 1008.
Welch ein Tag, Sonne am Morgen, aber ganz schön lausig kalt ist es.
Wetterprognose für heute, trocken, Wind NW Bft 3 in Böen bis 5. Ziel ist heute Assens, also aus der Marina Middelfart Richtung Süd, Fanø an StB, dann Kurs 160° über “Bredningen” bis Brandsø an StB, dann Kurs ca. 60° und Bågø an StB zur Marina von Assens.
Doch schon gegen 08:00h werden wieder die Vorbereitungen für den letzten Regattatag der “Blue week” getroffen.
von groß .…
.… bis klein
heute fährt alles raus und will das Rennen für sich entscheiden
Tschüss Middelfart, unsere Reise geht weiter
Gegen 10:00h verlassen wir die Marina und können sogar über 2 Std. lang segeln.
Unterwegs sehen wir in der Ferne noch einmal die X-Yachten ihre Runden drehen.
Gegen 14:00h kommt Assens in Sichtweite
Im großen Hafenbecken haben wir reichlich Platz und können Leinen und Fender zurecht machen. Insgeheim hoffen wir, dass der Wind derweil ein wenig nachlässt.
Denn was kommt beim Anlegen? Wind oder Regen. Dieses Mal ist es der Wind.
Beim Einfahren in den Hafen sehen wir die “Danmark” in der Assens Skibsværft A/S liegen. 🔗
Die KI meint dazu sehr umfassend:
Das dänische Segelschulschiff Danmark ist ein weltbekannter Dreimaster (Vollschiff) mit dem Heimathafen Kopenhagen.
Das Schiff hat eine faszinierende Geschichte und ist bis heute im aktiven Dienst, um den Nachwuchs der dänischen Handelsmarine auszubilden.
Bau und Ursprung: Die Danmark wurde 1933 auf der Werft in Nakskov gebaut. Sie wurde als sicherer Ersatz in Auftrag gegeben, nachdem das dänische Fünfmast-Schulschiff København 1928 spurlos auf See verschwunden war.
Takelung: Es handelt sich um ein klassisches Vollschiff mit drei Masten. Das bedeutet, dass an allen drei Masten Rahsegel geführt werden.
Technische Daten: Das Schiff hat eine Gesamtlänge von rund 77 Metern, eine Breite von etwa 10 Metern und eine Segelfläche von gut 1.636 m².
Besatzung: Neben einer festen Stamm-Mannschaft von ca. 15 Personen bietet das Schiff Platz für rund 45 bis 80 Kadetten.
Eine geschichtliche Besonderheit
Während des Zweiten Weltkriegs befand sich das Schiff auf einer Ausbildungsreise in den USA, als Dänemark von Deutschland besetzt wurde. Um nicht in deutsche Hände zu fallen, blieb die Danmark in den Vereinigten Staaten. Nach dem Angriff auf Pearl Harbor stellte die dänische Führung das Schiff der US-Regierung zur Verfügung. Es diente daraufhin der US-Küstenwache (US Coast Guard) als Schulschiff und bildete Tausende amerikanische Offiziere aus.
Heute wird der Dreimaster von der Seefahrtsschule Martec in Frederikshavn betrieben, behält aber stolz København als offiziellen Heimathafen auf dem Heck.die Danmark befindet sich seit Mitte Juli 2026 für einen umfangreichen, mehrmonatigen Werftaufenthalt bei der Assens Skibsværft.
Es handelt sich dabei um eine größere Renovierung und planmäßige Generalüberholung, um das über 90 Jahre alte historische Schiff für die kommenden Aufgaben fit zu machen.
Die Arbeiten umfassen mehrere Kernbereiche:
Umbau und Sanierung: Zu den größten Einzelprojekten gehört die umfassende Renovierung des Kombüsenhauses (kabyshuset) inklusive des dazugehörigen Dachs.
Instandhaltung: Es werden weitreichende Stahl- und Rohrleitungsarbeiten durchgeführt.
Allgemeiner Service: Rumpf, Takelage und die technische Ausstattung werden genauestens unter die Lupe genommen und überholt. Da das Schiff nach historischen Konstruktionsweisen gebaut ist, erfordert die Restaurierung hochspezialisiertes, traditionelles Handwerk.
Der Aufenthalt in der Werft ist zeitlich genau getaktet: Die Arbeiten sollen bis zum Herbst abgeschlossen sein. Bereits im Oktober 2026 wird die Danmark in ihrem operativen Stützpunkt in Frederikshavn zurückerwartet, um dort pünktlich die nächste Klasse von Auszubildenden an Bord zu nehmen.
Die nächste große Reise der Danmark steht bereits fest: Nach dem Werftaufenthalt und der Winterpause startet das Togt 127 (Reise 127) im Januar 2027.
Die Reise kombiniert eine maritime Vorbereitungsschule an Land in Frederikshavn mit einer anschließenden 13-wöchigen Seereise.
Route für das Frühjahr 2027 (Togt 127)Die Route führt die Crew und die 80 neuen Kadetten aus Dänemark südwärts in den Atlantik und das Mittelmeer, bevor das Schiff über Irland wieder Kurs auf die Heimat nimmt.
Nach dem Ankommen im Hafen und gemeinsamer Inspektion der sanitären Anlagen, Hafengeld usw., nehme ich das Rad und fahre zum Einkauf bei dem ganz nahe am Hafen gelegenen “Super Brugsen”.
Interessant, hier übt die SAR wohl das Abschleppen eines Bootes. Wir können beobachten, wie sie in jede Boxengasse fahren.
Hier im Hafen gibt es überwiegend noch alte Stege, Strom und Wasser sind umsonst, für die Dusche gibt es eine Karte.
Zum Abendessen gibt es heute nochmal leckeres Raclette mit einem Käse von Lidl. War lecker der Käse. Es war eine 850g Packung mit 27° Fett, also in 2 Tagen nochmals Raclette.
Die 10. Woche beenden wir in Middelfart mit der “Blue week”.