18.08.2014 - Montag: heute: nur Norderney

das Wet­ter heu­te bedeckt, Wind: WSW 5-6 - Tem­pe­ra­tur: 15° - Baro­me­ter: 998 mB

Das Baro fällt am Vor­mit­tag noch wei­ter. Das soll Som­mer sein?

Ein wei­te­rer Moto­ren­test erfolgt mit Kalt­start und ver­läuft auch ganz gut, obwohl Wolf meint, er habe immer noch das Gefühl, dass die Maschi­ne nicht rich­tig “rund” lau­fe.

Es schau­ert den gan­zen Tag, Wolf­gang radelt schnell zwi­schen 2 Schau­ern zum Ein­kau­fen.

Dann fin­det er doch tat­säch­lich noch etwas zum Repa­rie­ren. Die Zwi­schen­tü­re schließt nicht in bei­den Schlös­sern. Na pri­ma, mein Mann hat was gefun­den :-))

Am Abend gibt es DFB-Pokal im “Bord.TV”.

19.08.2014 - Diens­tag: heu­te: nur Nor­der­ney

das Wet­ter heu­te teil­wei­se bedeckt, Wind: WSW 4 - Tem­pe­ra­tur: 18° - Baro­me­ter: 1.005 mB.

Die Ket­te mei­nes neu­en Fahr­ra­des wird heu­te mal gut geölt, dann sind wir in den Ort gefah­ren, wol­len wir doch wenigs­tens ein­mal auf der Mari­en­hö­he einen Tee trin­ken.
Sehr schön, sehr alt, sehr stil­echt und sehr preis­wert ;-((

Dann sehen wir zufäl­lig noch die­ses Teil vor dem Nor­der­ney­er Bade­mu­se­um.

Am Nach­mit­tag ver­läuft der Pro­be­start des Motors zufrie­den­stel­lend. Es schau­ert den gesam­ten Rest des Tages, wirk­lich kein schö­nes Wet­ter. Gegen Abend wird es recht kühl. Wie gut, dass wir auch war­me Sachen an Bord haben.

20.08.2014 - Mittwoch: heute: nur Norderney

das Wet­ter heu­te teil­wei­se bedeckt, Wind: NW 4-5 mit Böen, Tem­pe­ra­tur: 16°, Baro­me­ter: 1.011 mB

Wir früh­stü­cken spät, da das Wet­ter auch nicht wirk­lich zum Land­gang ein­lädt, es schau­ert die gan­ze Zeit.

O-Ton Wolf­gang: Ich sehe noch­mals nach der Tank­ent­lüf­tung, ob da irgend­wo ein “Luft­sack” in der Lei­tung ist. Ist aber nicht.

Am Abend pro­bie­ren wir zum Essen erst­ma­lig den Back­ofen aus. Es gibt einen Blu­men­kohl­auf­lauf und der gelingt wirk­lich gut. Und das Bes­te dar­an ist, die Men­ge ist so groß, dass wir auch noch genug für Mor­gen haben.

21.08.2014 - Donnerstag: heute: nur Norderney

das Wet­ter heu­te teil­wei­se bedeckt, Wind: NW 3-4 - Tem­pe­ra­tur: 19° - Baro­me­ter: 1.016 mB.

Um 09:30h erfolgt der all­täg­li­che Start der Maschi­ne mit Kalt­start. Sie springt kurz an und geht auch sofort wie­der aus. Auch die wei­te­ren Ver­su­che brin­gen kei­nen Erfolg. Offen­sicht­lich war die Zeit von ges­tern 16:00h bis heu­te zu lan­ge. Wolf­gang ging dann zur Boots­werk­statt direkt am Hafen. Aus­sa­ge von dort: erst mor­gen kann jemand kom­men, dann muss die Pum­pe aus­ge­baut wer­den, zu Bosch ein­ge­schickt, und wie­der ein­ge­baut wer­den.

Zurück auf dem Boot kommt der Hafen­meis­ter vor­bei und nennt uns einen Mon­teur, der es schnel­ler machen wür­de.

Wolf­gang ruft ihn an und gibt ihm die Nr. von der Pum­pe durch. Er will die Dich­tung für die ESP bestel­len und sie dann ein­set­zen. Das stimmt ja über­ein mit der Aus­sa­ge von René aus dem Segel­fo­rum, dass man die Dich­tung so wech­seln kön­ne.
Im Lau­fe des Vor­mit­tags hat Wolf­gang dann bei der Kon­trol­le des Solar/Windreglers fest­ge­stellt, dass das Solar­mo­dul kei­ne Span­nung mehr bringt.  Mal den Kas­ten am Solar­mo­dul auf­ge­schraubt und tat­säch­lich hat sich dort ein Kabel gelöst. Er hat es wie­der ange­schlos­sen und der Strom fließt wie­der. Auch am heu­ti­gen Nach­mit­tag hält das Schau­er­wet­ter an, daher ste­hen kei­ne wei­te­ren Akti­vi­tä­ten an.

22.08.2014 - Freitag: heute: nur Norderney

das Wet­ter heu­te total bedeckt,
Wind: WSW 5 in Böen 6 - Tem­pe­ra­tur: 17° - Baro­me­ter: 1.008 mB.

Der Wind nimmt dann am Vor­mit­tag wei­ter zu, sodass auch wie­der lan­ge Stre­cken Bft 6 mit 7er Böen durch­ge­hen. Tags­über ist War­ten auf den Motor­tech­ni­ker ange­sagt, der natür­lich nicht kommt. Ver­su­che, gegen 17:30h bei ihm anzu­ru­fen, schla­gen fehl, nur die Mail­box geht an. Wolf­gang fährt dann an der Werk­statt vor­bei und trifft ihn auch noch an. Sie ver­ab­re­den sich für mor­gen früh 09:15h. Wir sind gespannt!

23.08.2014 - Samstag: heute: nur Norderney

das Wet­ter heu­te teil­wei­se bedeckt, Wind: WSW 3-4 - Tem­pe­ra­tur: 16° - Baro­me­ter: 1.008 mB.

Alten O-Ring vom Pum­pen­ele­ment raus und neu­en O-Ring rein. Dann die Maschi­ne ent­lüf­tet, und, weil die Ent­lüf­tung mit der mecha­ni­schen Die­sel­pum­pe ohne Erfolg blieb, schließ­lich mit einer elek­tri­schen Die­sel­pum­pe nach­ge­hol­fen, die dann auch gleich den Besit­zer wech­selt, da Wolf sowie­so so ein Teil ein­bau­en woll­te.

O-Ton Wolf­gang: Die Maschi­ne springt an und läuft kurz zur Pro­be. Vor­her stel­len wir aber noch fest, dass der Dicht­ring (Gum­mi) am Fein­fil­ter nicht rich­tig saß. Am Nach­mit­tag star­te ich die Maschi­ne dann noch­mal zur Pro­be. Sie springt kurz an, geht aber sofort wie­der aus. Also: ent­lüf­ten. Das geht bis zum Fein­fil­ter, an der ESP kommt schon nichts mehr. Ich schlie­ße die elek­tri­sche Pum­pe an und der Die­sel kommt. Er läuft aber nicht mehr an der Ent­lüf­tungs­schrau­be her­aus, son­dern wie­der am glei­chen Pum­pen­ele­ment an der ESP. Mist!!! War­um? Mor­gen muss noch­mal nach­ge­ar­bei­tet wer­den. Auf jeden Fall müs­sen wir das ver­nünf­tig repa­rie­ren, bevor es mit der Fahrt wei­ter geht …

24.08.2014 - Sonn­tag: heu­te: nur Nor­der­ney

das Wet­ter heu­te: teil­wei­se bedeckt, Wind: WNW 3-4 - Tem­pe­ra­tur: 13° - Baro­me­ter: 1.013 mB.

O-Ton Wolf­gang: Da es am Sonn­tag kei­ne Bröt­chen beim Hafen­meis­ter gibt, rade­le ich zu einem Kiosk in der nahe­lie­gen­den Sied­lung “Lütt­je Leegde”.

Um 11:30h machen wir an der Ein­spritz­pum­pe wei­ter. Feh­ler könn­ten sein: ver­zo­ge­nes Gewin­de, Haar­riss im Gewin­de usw.

Wir hof­fen, dass die Undich­tig­keit nach Aus­vul­ka­ni­sie­rung (6-7 Std.) besei­tigt ist. Ansons­ten müs­sen wir die ESP aus­bau­en, was wohl auch kein Pro­blem ist, weil es eine ein­fa­che Steck­pum­pe ist. Sie muss dann zu Bosch zur Über­ho­lung geschickt und dann wie­der ein­ge­baut wer­den.

Um 19:30h gebe ich mit der elek­tri­schen Die­sel­pum­pe Druck auf die Lei­tun­gen. Es ist so, wie ich es befürch­tet hat­te. Das Druck­ven­til ist wei­ter undicht. Wir spre­chen uns ab, mor­gen die ESP aus­zu­bau­en.

Abends sit­zen wir mit den net­ten Boots­nach­barn noch zusam­men und tau­schen eini­ge Schnäp­se aus.

Die 3. Woche ist nun auch zu Ende, aber ein Ende ist nicht in Sicht.