2019 - Göta-Kanal - Einleitung

Hooksiel - Götakanal - Juchhu

In die­sem Jahr ist er nun dran, kom­me was da wol­le: der Götaka­nal

unse­ren Törn zum Götaka­nal haben wir ja nun oft genug ver­scho­ben, in die­sem Jahr ist es nun wirk­lich so weit. 

Wir wol­len zusam­men mit der Mar­te Meo den Kanal befah­ren. Die Bei­den haben wir vor 2 Jah­ren in der Ost­see ken­nen­ge­lernt und sind damals eini­ge Sta­tio­nen gemein­sam gefah­ren.

Wir wol­len die Nord­see hoch, durch den Lim­fjord und uns dann so ca. um den 12. Juni mit der Mar­te Meo in Göte­borg tref­fen.

Mein lie­ber Mann hat aus Rück­sicht auf mich und mei­ne Gesund­heit fol­gen­des aus­ge­heckt:

Wir fah­ren mit 2 Schif­fen den Kanal von West nach Ost. Die bei­den Her­ren der Schöp­fung brin­gen die Schif­fe jeweils gemein­sam durch die Schleu­sen, radeln zurück und holen dann das 2. Schiff und wir bei­den Frau­en schau­en zu. 

So weit so gut, so war der Plan und ich habe mich der Stim­me ent­hal­ten, was soll ich auch sagen, da ich nicht weiß, was uns erwar­tet. 

Nach dem Anse­geln am 25.05.2019 wol­len wir los. 

Wir sind schon eine Woche frü­her in Hook­siel, nach­dem ich mir noch Sprit­zen für den Rücken gegönnt habe und Wolf­gang eine Wur­zel­spit­zen­re­sek­ti­on gut hin­ter sich gebracht hat.

Wir haben das Auto mal wie­der bis unters Dach voll. Die Woche ver­geht mit Aus­räu­men, ein­kau­fen, ver­stau­en und den not­wen­di­gen letz­ten Arbei­ten.

Am Frei­tag ist das gro­ße all­jähr­li­che Auf­räu­men des Ver­eins­ge­län­des ange­sagt

Am Abend gibt es aus dem gro­ßen Topf lecke­re Erb­sen­sup­pe für alle und Steu­er­manns­be­spre­chung für das Anse­geln am mor­gi­gen Sams­tag

Der Sams­tag beginnt mit einem fürst­li­chen Früh­stück für die Ver­eins­mit­glie­der und dann gegen 09:30 Maschi­ne an und los zum Anse­geln. Wir sind das 1. Schiff in der Schleu­se und ich will mit Lei­nen bewaff­net auf den Steg zum Fest­ma­chen.

Da ein Fen­der sich neu­gie­rig nach oben streck­te, woll­te ich ihn mit dem Fuß an sei­ne Stel­le zurück beor­dern. An der Reling habe ich mich noch fest­ge­hal­ten, aber nicht bedacht, dass das Schiff ja noch nicht fest ist.

Potz­blitz, das Schiff gibt nach und ich hän­ge fast frei­schwe­bend in der Luft: mit den Hän­den an der Reling, mit den Füßen am Steg und ansons­ten glich mein Kör­per wohl eher einer Hän­ge­brü­cke.

Wolf­gang woll­te mich vom Schiff aus hoch­zie­hen, aber ich klam­mer­te mich an die Reling. Bis dann das nächs­te Schiff  fest war und uns hel­fen konn­te, ver­ging für mich eine Ewig­keit, zumal ich mich noch mit dem lin­ken Fuß und der Lei­ne in der Fest­ma­ch­er­klam­pe auf dem Steg ver­hed­der­te. Zu guter Letzt war das Schiff dann doch für mei­ne kur­zen Bei­ne zu weit weg vom Steg und ich fiel letzt­end­lich doch noch ins Was­ser, aber die Hän­de noch immer fest an der Reling, bis mich Wolf dann doch noch vom Steg aus dem Was­ser zog. 

Das war es dann mit dem Anse­geln, wir dreh­ten eine Ehren­run­de im Vor­ha­fen und dann ging es direkt wie­der in die Schleu­se und zum Hafen zurück.

Bis zum gemein­sa­men Kaf­fee­trin­ken ver­an­stal­te­te ich gro­ßes Trock­nen und habe mich auch ein wenig wie­der erholt. Mein Spruch dazu: 

Das Aus­hän­gen am Schiff hat mei­nem Rücken rich­tig gut getan.

Wie wir im Lau­fe des Tages ver­nom­men haben, war ich nicht die Ein­zi­ge, der dies pas­siert ist und befin­de mich in bes­ter Gesell­schaft. 

So haben wir unse­re ers­te Urlaubs­wo­che ver­bracht und wol­len Anfang nächs­ter Woche auf die Nord­see in Rich­tung Lim­fjord.

Da die Wind­si­tua­ti­on nicht so dol­le ist und mir noch so eini­ges vom Schleu­sen­tau­chen weh tut, ver­schie­ben wir den Start ein wenig.

Somit las­sen wir den Lim­fjord unter den Tisch fal­len und fah­ren durch den NOK über die Ost­see nach Flens­burg und tref­fen uns dort schon mit der Mar­te Meo.

Es wäre ja auch ein Wun­der, wenn wir ein­mal einen Törn so durch­füh­ren, wie wir ihn geplant haben. ;-))

Die­se bei­den Kanä­le haben wir vor uns:

Väl­kom­men till Troll­hät­te kanal

Der Troll­hät­te Kanal hat eine Gesamt­län­ge von 82 km. Er beginnt in Göte­borg und endet im Väner­see - eigent­lich der “Vänern” genannt.
Etwa 11 km des Was­ser­we­ges, der dem Göta älv folgt, sind durch Umge­hungs­ka­nä­le und Schleu­sen­an­la­gen aus­ge­baut und schiff­bar gemacht wor­den.

6 Schleu­sen und 12 Brü­cken sind zu bewäl­ti­gen.

Die aller­ers­te Schleu­se wur­de bereits in ihrer ursprüng­li­chen Form in Lil­la Edet im Jah­re 1607 ein­ge­weiht.

Die ers­ten Schleu­sen wur­den schon vor 1800 in den Fels gebaut.
Inzwi­schen ist es bereits die 3. Schleu­sen-Gene­ra­ti­on, sie wur­de 1916 eröff­net.

Zusam­men mit dem Göta-Kanal bil­det der Troll­hät­te-Kanal eine 390 km lan­ge Was­ser­stra­ße, vom Kat­te­gat bis zur Ost­see.

Eine sehr infor­ma­ti­ve Sei­te zu dem Kanal habe ich gefun­den, die ich nur emp­feh­len kann. Es ist eine Bro­schü­re des schwe­di­schen See­fahrts­am­tes. (in schwe­disch, eng­lisch und deutsch)

Väl­kom­men till Göta kanal

Der Götaka­nal, auch das blaue Band Schwe­dens genannt, erstreckt sich von Sjöt­orp am Vänern bis nach Mem an der Ost­see.

Bau­be­ginn war 1810 und die Fer­tig­stel­lung war 1832.

Der Kanal ist sicher mit Abstand eines der größ­ten Bau­pro­jek­te Schwe­dens.

Vor uns lie­gen nun 190 Km Fahrt, davon ent­fal­len jedoch ca. 100 Km Fahrt durch die Seen und der Rest ist Kanal mit 58 Schleu­sen.

Das sind unse­re ein­zel­nen Sta­tio­nen:

Wo. 01 = 27.05.2019 -> 02.06.2019Hook­siel -> Gel­ting Mole
Wo. 02 = 03.06.2019 -> 09.06.2019Gel­ting Mole -> Fah­rens­od­de
Wo. 03 = 10.06.2019 -> 16.06.2019Fah­rens­od­de -> Ende­la­ve
Wo. 04 = 17.06.2019 -> 23.06.2019Ende­la­ve -> Ebelt­oft
Wo. 05 = 24.06.2019 -> 30.06.2019Ebelt­oft -> Aal­borg
Wo. 06 = 01.07.2019 -> 07.07.2019Aal­borg -> Læsø
Wo. 07 = 08.07.2019 -> 14.07.2019Læsø -> Troll­hätt­an
Wo. 08 = 15.07.2019 -> 21.07.2019Troll­hätt­an -> Maristad
Wo. 09 = 22.07.2019 -> 28.07.2019Maristad -> Karls­borg
Wo. 10 = 29.07.2019 -> 04.08.2019Karls­borg -> Berg
Wo. 11 = 05.08.2019 -> 11.08.2019Berg -> Söder­kö­ping
Wo. 12 = 12.08.2019 -> 18.08.2019Söder­kö­ping -> Väs­ter­vik
Wo. 13 = 19.08.2019 -> 25.08.2019Väs­ter­vik -> Byxel­krok
Wo. 14 = 26.08.2019 -> 01.09.2019Byxel­krok -> Kris­tia­no­pel
Wo. 15 = 02.09.2019 -> 08.09.2019Kris­tia­no­pel -> Kåse­ber­ga
Wo. 16 = 09.09.2019 -> 15.09.2019Kåse­ber­ga -> Krae­genæs
Wo. 17 = 16.09.2019 -> 22.09.2019Krae­genæs -> Bruns­büt­tel
Wo. 18 = 23.09.2019 -> 26.09.2019Bruns­büt­tel -> Hook­siel

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