30.06.2025 - Montag: nur Hooksiel

Das Wet­ter am Mor­gen: kla­rer Him­mel, 14°, Wind N2, Baro 1023.

Wir haben das Segel aber lei­der nicht ver­nünf­tig gesetzt bekom­men, weil es im Ber­ge­schlauch offen­sicht­lich ziem­lich ver­dreht ist. Auch kam wie­der mehr Wind auf und wir hat­ten alle Mühe, das Teil zu bän­di­gen. Dabei habe ich mir wohl irgend­wie mei­ne Leis­te gezerrt, dumm gelau­fen.

Wir wer­den das Teil mor­gen im Ver­eins­heim aus­le­gen und dann ver­su­chen zu ord­nen.

Unser Motor hat wie­der mal gezickt. Beim ers­ten Schlüs­sel­dreh war noch Strom im Panel, beim Start­ver­such kam dann nichts mehr. Die Haupt­si­che­rung war ok., trotz­dem kein Start mög­lich. Nach­dem Wolf die Siche­rung am Anlas­ser ein­mal her­aus und wie­der in den Hal­ter gesteckt hat­te, sprang der Motor nor­mal an und lief auch nor­mal. Alles ein wenig selt­sam.

Mal will er nicht, mal kann er nicht und dann ist alles wie­der ok.

Der Motor vom Schlauch­boot wird auch aus­gie­big getes­tet, wie lan­ge er mit einer Tank­fül­lung läuft. Nach 2 ¼ Stun­den ging uns der Lärm dann doch auf den Keks, Test been­det und es war noch immer ein wenig Ben­zin im Tank.

01.07.2025 - Dienstag - nur Hooksiel

Das Wet­ter am Mor­gen: kla­rer Him­mel, 17°, schnell­stei­gend, Wind S4, Baro 1016.

Heu­te wur­de es sehr heiß und daher sind kei­ne grö­ße­ren Din­ge auf der Tages­ord­nung. Es ist Hoch­som­mer im Nor­den. Ein paar Klei­nig­kei­ten und dann ist Urlaub ange­sagt, da unser Akku auf leer ging.

Nach den Arbei­ten ges­tern mit dem Para­sail­or hat mein lie­ber Mann über Nacht ent­schie­den, dass der Para­sail­or für uns nicht die opti­ma­le Lösung ist. Mit den bei­den Vor­se­geln und den ande­ren Gege­ben­hei­ten ist die Arbeit mit dem Para­sail­or zu auf­wen­dig. Ein Leicht­wind­se­gel auf einer klei­nen Roll­an­la­ge ist da wohl die bes­se­re Lösung.

Abends gab es nur kal­te Küche. Es ist Som­mer in Deutsch­land!

02.07.2025 - Mittwoch - nur Hooksiel

Das Wet­ter heu­te Mor­gen: leicht bewölkt, 24°, Wind S3-4, Baro 1010.

Heu­te haben wir die letz­ten Sachen ins Auto gepackt, die wir nicht unbe­dingt brau­chen, samt dem Para­sail­or. Das Auto ist jetzt voll, das alles bei Tem­pe­ra­tu­ren über 30° und sehr schwü­ler Luft.

Wir haben uns ent­schlos­sen, mor­gen los­zu­fah­ren, nicht Rich­tung Hel­go­land, weil zum Ende der Woche vor der west­li­chen däni­schen Küs­te Stark­win­de aus Nord ange­sagt sind, und wir dann nicht wei­ter­kom­men. Also fah­ren wir in Rich­tung NOK und wer­den dann durch den klei­nen oder gro­ßen Belt Rich­tung Nor­den fah­ren.

Am Abend gab es eine star­ke Abküh­lung durch hef­ti­ge Gewit­ter in der Nähe mit ein wenig Regen. Ist der deut­sche Hoch­som­mer etwa schon wie­der vor­bei?

03.07.2025 - Donnerstag - nur Hooksiel

Das Wet­te am Mor­gen: halb bewölkt, 16°, Wind NW3-4, Baro 1018.

Eigent­lich hat­ten wir für heu­te unse­ren Start geplant, doch eini­ge Klei­nig­kei­ten brin­gen Stress wegen der Schleu­se, die heu­te am Vor­mit­tag nur um 08:00h schleust.

Mein lie­ber Mann sucht sei­ne kur­ze Segel­ho­se, die jedoch fein säu­ber­lich an ihrem Platz war. Dann war der Gür­tel so ver­dreht, dass auch die KI kei­nen Rat wuss­te. Das muss­te ich doch wirk­lich auf­he­ben:

Hal­lo Mensch, ich bin ein KI-Chat­bot, Modell GPT-4.1 nano.

Der Dorn bei mei­ner Gür­tel­schnal­le ist auf der ver­kehr­ten Sei­te, wie kann ich ihn wie­der nach vor­ne brin­gen?

Hal­lo! Es klingt so, als ob der Dorn dei­ner Gür­tel­schnal­le sich auf der fal­schen Sei­te befin­det. Um ihn wie­der nach vor­ne zu brin­gen, kannst du fol­gen­des ver­su­chen: Nimm die Gür­tel­schnal­le vor­sich­tig in die Hand. Suche nach einer Stel­le, an der du den Dorn leicht bewe­gen kannst, ohne die Schnal­le zu beschä­di­gen. Falls der Dorn beweg­lich ist, ver­su­che ihn vor­sich­tig in die rich­ti­ge Rich­tung zu schie­ben oder zu dre­hen. Falls der Dorn fest sitzt, kannst du ver­su­chen, ihn vor­sich­tig mit einer klei­nen Zan­ge oder einem ähn­li­chen Werk­zeug zu grei­fen und in die rich­ti­ge Posi­ti­on zu brin­gen. Ach­te dabei dar­auf, die Schnal­le nicht zu beschä­di­gen. Falls du unsi­cher bist, kannst du auch einen Fach­mann oder einen Schnei­der um Hil­fe bit­ten. Ich hof­fe, das hilft dir wei­ter! Wenn du noch Fra­gen hast, ste­he ich dir gern zur Ver­fü­gung.

Der Dorn lässt sich ja nicht bie­gen und somit kann ich ihn nicht ein­fach durch die Schnal­le auf die rich­ti­ge Sei­te brin­gen.

Vie­len Dank für die Rück­mel­dung! Wenn der Dorn sich nicht bie­gen lässt, ist es wahr­schein­lich, dass er fest in der Schnal­le sitzt. In die­sem Fall ist es am bes­ten, vor­sich­tig vor­zu­ge­hen, um die Schnal­le nicht zu beschä­di­gen. Hier sind eini­ge Tipps, die dir wei­ter­hel­fen könn­ten: 1. Sanf­te Mani­pu­la­ti­on: Ver­su­che, den Dorn vor­sich­tig mit einer klei­nen Zan­ge oder einem fla­chen Werk­zeug (z.B. einem Schrau­ben­zie­her) zu grei­fen und leicht in die rich­ti­ge Rich­tung zu bewe­gen. Dabei soll­test du sehr vor­sich­tig sein, um die Schnal­le nicht zu zer­krat­zen oder zu verbiegen.nn2. Siche­rung ent­fer­nen: Falls die Schnal­le eine Art Siche­rung oder Schrau­be hat, die den Dorn hält, kannst du ver­su­chen, die­se zu lösen, um den Dorn zu ent­fer­nen und in die rich­ti­ge Posi­ti­on zu brin­gen. Danach wie­der sicher befestigen.nn3. Pro­fes­sio­nel­le Hil­fe: Wenn du unsi­cher bist oder die Schnal­le sehr wert­voll oder emp­find­lich ist, emp­feh­le ich, einen Fach­mann, z.B. einen Schus­ter oder einen Uhren- und Schmuck­re­pa­ra­tur­ser­vice, auf­zu­su­chen. Sie haben das rich­ti­ge Werk­zeug und die Erfah­rung, um das Pro­blem ohne Beschä­di­gung zu lösen. Ich hof­fe, die­se Tipps hel­fen dir wei­ter! Wenn du noch wei­te­re Fra­gen hast, ste­he ich dir gern zur Ver­fü­gung.

das geht ja alles nicht, ich müss­te den Gür­tel links anle­gen, um ihn rich­tig ver­schlie­ßen zu kön­nen

Vie­len Dank für die zusätz­li­che Erklä­rung! Wenn du den Gür­tel nur rich­tig ver­schlie­ßen kannst, indem du ihn links anlegst, dann ist das wahr­schein­lich die bes­te Lösung. Manch­mal ist es ein­fach prak­ti­scher, den Gür­tel auf eine bestimm­te Wei­se zu tra­gen, damit alles rich­tig sitzt und funk­tio­niert. Falls du möch­test, kannst du den Gür­tel so anle­gen, dass der Dorn auf der lin­ken Sei­te ist, und ihn dann ent­spre­chend ver­schlie­ßen. Das ist eine ein­fa­che und effek­ti­ve Lösung, um das Pro­blem zu behe­ben, ohne die Schnal­le oder den Dorn zu beschä­di­gen. Wenn du noch Fra­gen hast oder Hil­fe bei einer ande­ren Lösung brauchst, ste­he ich dir gern zur Ver­fü­gung!

Du bist lus­tig, dann soll ich viel­leicht auch mei­ne Hosen auf links tra­gen?

Haha, das ist eine gute Idee! Manch­mal ist es wirk­lich ein­fa­cher, Din­ge auf eine unge­wöhn­li­che Wei­se zu machen, um das Pro­blem zu lösen. Viel­leicht ist das Tra­gen der Hose auf links ja der nächs­te Trend – wer weiß? Aber im Ernst: Wenn das Anle­gen des Gür­tels auf der lin­ken Sei­te für dich am bes­ten funk­tio­niert, ist das natür­lich die cle­ve­re Lösung. Manch­mal muss man ein­fach krea­tiv sein, um den All­tag zu meis­tern! Wenn du noch mehr Tipps oder einen klei­nen Schmunz­ler brauchst, bin ich gern für dich da.

wir reden anein­an­der vor­bei! wenn ich den Gür­tel so tra­ge, dann sieht man alle Näh­te des Leders

Oh, jetzt ver­ste­he ich bes­ser! Du möch­test also den Gür­tel so tra­gen, dass die Näh­te nicht sicht­bar sind. Das ist natür­lich ver­ständ­lich, da man ja oft Wert auf ein schö­nes Erschei­nungs­bild legt. In die­sem Fall könn­te es hilf­reich sein, den Gür­tel so zu ver­schlie­ßen, dass die Näh­te nach innen zei­gen oder an einer Stel­le, wo sie weni­ger sicht­bar sind. Viel­leicht gibt es auch eine ande­re Ver­schluss­mög­lich­keit oder eine spe­zi­el­le Tech­nik, um den Gür­tel so zu tra­gen, dass die Näh­te ver­deckt blei­ben. Wenn du möch­test, kann ich dir gern Tipps geben, wie du den Gür­tel am bes­ten anlegst, damit die Näh­te nicht sicht­bar sind. Sag ein­fach Bescheid!

inzwi­schen habe ich selbst die Lösung gefun­den: der gesam­te Gür­tel muss­te an dem Dorn vor­bei durch die Schnal­le gezo­gen wer­den, nun ist alles wie­der in Ord­nung. Viel­leicht kannst Du bei einer wei­te­ren Fra­ge die­ses Pro­blems bes­ser hel­fen

Das ist groß­ar­tig zu hören! Es freut mich, dass du die Lösung gefun­den hast und alles wie­der in Ord­nung ist. Vie­len Dank, dass du dei­ne Lösung mit mir teilst – das ist sehr hilf­reich! Wenn du in Zukunft wie­der Fra­gen hast, sei es zu Gür­teln, Mode oder ande­ren The­men, hel­fe ich dir natür­lich gern wei­ter. Manch­mal sind die bes­ten Lösun­gen ein­fach die, die man selbst ent­deckt. Ich bin hier, um dich best­mög­lich zu unter­stüt­zen! 

Ha Ha Ha, kann man da nur sagen!

Da mein lie­ber Mann sowie­so noch ger­ne einen Ruhe­tag gehabt hät­te, ent­schei­den wir uns, mor­gen zu star­ten. Da passt dann auch die Tide bes­ser, wenn wir um 10:00h oder erst um 11:00h schleu­sen.

04.07.2025 - Freitag: unsere Route heute: Hooksiel ⇒ Cuxhaven

Das Wet­ter heu­te in der Frü­he: kla­rer Him­mel, 12, Wind W3, Baro 1026.

Gegen 09:30 lau­fen wir aus unse­rem Hei­mat­ha­fen in Hook­siel aus, da wir die 10:00h Schleu­se neh­men möch­ten.

Der fast immer lee­re, aber ein­zi­ge Tief­was­ser­ha­fen von Deutsch­land, der Jade-Weser-Port vor Wil­helms­ha­ven

Wir genie­ßen den Luxus, unter­wegs auch einen fri­schen Kaf­fee zu trin­ken. Der Wech­sel­rich­ter machts mög­lich.

Für die Über­que­rung des Weser­fahr­was­sers muss­ten wir wegen eini­ger Aus­weich­ma­nö­ver jedoch wie­der unter Motor fah­ren. Es ist halt Betrieb auf dem Was­ser.

Dann konn­ten wir mit etwas Motor­un­ter­stüt­zung sogar wie­der segeln, doch der Wind kam sehr bald genau ach­ter­lich, aber dre­hend, so dass die Genua öfters recht arg schlug.

Sie wur­de nach dem pol­ni­schen Rit­ter Zawis­za Czar­ny von Gar­bow benannt.

Das Schiff wur­de 1952 in Dan­zig gebaut und wur­de zuerst als Fische­rei­fahr­zeug genutzt. In den 60er Jah­ren wur­de es gene­ral­über­holt und dann auch um 3 m ver­län­gert. Es wur­de mit 3 Mas­ten aus­ge­stat­tet und ist heu­te das größ­te Schiff der pol­ni­schen Pfad­fin­der.

Die Segel an den 3 Mas­ten sind als Spreiz­gaf­fel­scho­ner geta­kelt. Heu­te sind nur noch sehr weni­ge Groß­seg­ler mit die­sem Rigg bestückt. (Wiki­pe­dia)

Das Schiff ist welt­weit unter­wegs und ist auch u.a. um Kap Horn gese­gelt.

Gegen 16:30h mach­te mein lie­ber Mann den Motor jedoch aus, weil die Licht­ma­schi­ne wie­der kei­ne Ladung anzeig­te. Die Befürch­tung, dass wir ohne Motor­un­ter­stüt­zung in Cux­ha­ven mit der oft­mals star­ken Strö­mung vor der Ein­fahrt ein­lau­fen müss­ten, war zu groß. Er hat­te schon immer im Hin­ter­kopf, dass so etwas nie pas­sie­ren dür­fe. Also, die Motor­bat­te­rie scho­nen und den Motor erst wie­der vor der Ein­fahrt star­ten.

Gegen 17:15h auf Höhe Ton­ne 27 ver­sucht Wolf den Motor zu star­ten - es tat sich nichts, am Panel kei­ne Anzei­ge - also rein gar nichts! Aktu­el­le Fahrt im Schiff durch Strom ca. 5,5 - 6 Kn. So habe ich mei­nen lie­ben Mann noch nie flu­chen hören und ver­hielt mich ganz still in mei­ner Ecke.

Gott­lob lie­gen kei­ne Kabel­le­ger vor dem Hafen. Er ent­schied sich unter Genua in den Hafen ein­zu­lau­fen. Das klappt auch noch ganz gut, doch direkt nach der Ein­fahrt war der Wind weg und wir trei­ben auf die süd­li­che Hafen­bö­schung.

Ein gro­ßer Seg­ler aus Bre­men ver­such­te uns auf den Haken zu neh­men, aber er kam auch nach meh­re­ren Anläu­fen nicht nah genug an uns ran, er hat­te wohl Angst, sein eige­nes Boot zu beschä­di­gen.

Wäh­rend­des­sen kam ein Nor­we­ger mit einer grö­ße­ren Motor­seg­ler, einer Nau­ti­cat und war schon auf dem Weg in die 1. Boxen­gas­se. Doch er erkann­te die Situa­ti­on, dreh­te sofort um und nahm uns ziem­lich schnell auf den Haken und zog uns an den “Hava­rie­steg”. Dort waren schon genug ande­re Seg­ler, die sofort die Lei­nen annah­men und wir waren fest am Steg. Ein Seg­ler mein­te noch: “Da haben Sie aber den bes­ten Platz, denn der Hafen ist voll” - na dann doch ein ganz klein wenig Glück im Unglück.

Eine ers­te Über­prü­fung am Motor ließ uns ver­mu­ten, dass es wie­der ein Pro­blem mit dem Star­ter­schutz­re­lais gibt, das bereits vor weni­gen Wochen von einer Fach­fir­ma repa­riert wur­de.

Auf der Ufer­bö­schung haben wir durch die Stö­ße auf die Stei­ne wohl eini­ge “Schram­men” am Kiel davon­ge­tra­gen. Ein grö­ße­rer Scha­den war aber zunächst nicht fest­zu­stel­len sein. Bei jeder Grund­be­rüh­rung unse­rer Lady tat es Wolf­gang kör­per­lich weh, ein­fach nichts tun zu kön­nen. Ich in mei­ner Nai­vi­tät mein­te nur: Die Lady hat sich nur kurz geschüt­telt, da ist nix pas­siert.

 

So beginnt also unser Urlaub nicht so, wies es gedacht war. Hat­ten wir uns schon wegen des Wet­ters ent­schie­den, nicht über die Nord­see nach Nor­we­gen zu fah­ren, muss­ten wir nun erst abwar­ten, wie sich die Situa­ti­on wei­ter ent­wi­ckelt. Also, hier muss die Motor­fir­ma ran, die gera­de vor weni­gen Wochen die­sen Scha­den “beho­ben” hat.

Und natür­lich pas­siert so etwas immer am Frei­tag!

05.07.2025 - Samstag - nur Cuxhaven

Das Wet­ter am Mor­gen: total bewölkt, 17°, Wind SW4, Baro 1011

O-Ton Wolf­gang, wie immer kur­siv:

Ich habe mich heu­te vor­mit­tags mit den Motor­pro­ble­men beschäf­tigt. Ich habe fest­ge­stellt, dass das Pro­blem wohl nicht das Star­ter­re­lais selbst ist, son­dern der Kon­takt vom Relais in den gesam­ten Strom­kreis­lauf des Motors. Je nach­dem, wie das Relais mit sei­nem Ste­cker an den abfüh­ren­den Kabeln gehal­ten wird, funk­tio­niert das Relais, oder auch nicht. Funk­tio­niert das Relais, dann funk­tio­niert auch die Licht­ma­schi­ne und das B2B-Gerät. Offen­sicht­lich ist die weni­ge Wochen vor­her durch­ge­führ­te Repa­ra­tur am Star­ter­re­lais nicht ver­nünf­tig durch­ge­führt wor­den. Bezüg­lich die­ses Pro­blems habe ich die Motor­fir­ma heu­te ange­schrie­ben, bezüg­lich eines evtl. Scha­dens am Kiel durch die gest­ri­ge Grund­be­rüh­rung habe ich mei­ne Ver­si­che­rungs­ge­sell­schaft benach­rich­tigt.

Ich habe den Motor also wie­der ans Lau­fen bekom­men und wir haben das Boot vom Haverie­steg auf einen nor­ma­len Lie­ge­platz umge­legt (B45).

Ich erwar­te jetzt ein Gespräch mit der Motor­fir­ma Anfang nächs­ter Woche, eben­so eine Nach­richt der Ver­si­che­rung, ob das Boot aus dem Was­ser soll oder nicht.

06.07.2025 - Sonntag - nur Cuxhaven

Das Wet­ter am Mor­gen: total bewölkt, 17°, Wind W3, Baro 1002

Es hat mehr oder weni­ger den gan­zen Tag gereg­net. Ein Motor­start gelingt sofort. Ansons­ten ist heu­te Ruhe ange­sagt, wird nur unter­bro­chen vom Regen, der auf das Dach der Kuchen­bu­de pras­selt.

So ver­geht unse­re 2. Urlaubs­wo­che, nicht gera­de ange­nehm.

Aber so kön­nen wir uns wie­der ein­mal an dem Aus­spruch abar­bei­ten, die Din­ge so hin­zu­neh­men, die wir nicht ändern kön­nen.